Ferrari 488 Pista: la fábrica de los V8

Los cambios en la carrocería respecto a un 488 GTB son evidentes, sobre todo los que se refieren a la aerodinámica: tomas de aire más anchas, alerón y difusor de gran tamaño y activo... De lo que se deduce de una información aparecida en otro foro a mediados de enero, este 488 Pista va a utilizar más fibra de carbono y estará equipado con un motor V8, evolución del 488 Challenge y un 10% más ligero que el del 488 GTB, que desarrollará como mínimo 700 CV de potencia.


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